تونل و یا در کلاس ؟ حمل و نقل مقامات به دنبال بازخورد در پیشنهاد اتاوا-گاتینو راه آهن لینک

حمل و نقل مقامات در گاتینو, Que., به دنبال بازخورد از هر دو طرف کبک-انتاریو مرز در این مسیر برای پیشنهاد سیستم تراموا برای کمک به مسافران عبور از رودخانه اتاوا.

Société de transport de l'Outaouais (STO) برای اولین بار ارائه شده اولیه آن مرحله ایده هایی برای راه آهن-بر اساس interprovincial عبور به اتاوا مشاوران ماه گذشته.

پیشنهاد سیستم تراموا به احتمال زیاد شبیه به آن دیده می شود در واترلو و تورنتو را ببینید Portage پل اندود شده با ریل به کمک کشتی رشد تعداد روزانه مسافران بین اتاوا و گاتینو.

در حال حاضر وجود دارد از 3500 نفر در هر ساعت عبور از رودخانه اتاوا در اوج رفت و آمد صبح یک شکل است که انتظار می رود حداقل دو 2031 با توجه به STO. یک چهارم از کسانی که مسافران در حال حاضر استفاده از حمل و نقل در هر STO آمار و ارقام.

پس از تراموا عبور از گاتینو به اتاوا, با این حال وجود دارد برخی از گزینه های به عنوان به که در آن سیستم خواهد شد.

یک گزینه را ببینید در درجه راه آهن قرار داده شده در ولینگتون خیابان در حالی که دیگری می بینید یک تونل ساخته شده در زیر جرقه خیابان.

0:43 TransLink دست 15,000 ماسک صورت در حجاب است مراقبت از' کمپین

در همکاری با شهر اتاوا, STO باز کرده است تا یک بررسی جدید برای ساکنان هر دو اتاوا و گاتینو به بازخورد در مسیر مورد نظر و انجام کار به تاریخ در حمل و نقل پیشنهاد.

اطلاعات جدید ارسال شده در STO سایت نیز میسازد جوانب مثبت و منفی چند لجستیکی تفاوت بین این دو مسیر است.

Wellington Street

یک پیشنهاد به تراموا پایین Wellington Street را سه تراموا ایستگاه های اجرا شده در لیون خیابان بانک خیابان و یک پایانه در الگین و ملکه خیابان.

این ایستگاه قرار اتاوا کنفدراسیون خط LRT فقط پنج دقیقه راه دور برای آن دسته از انتقال.

این پیشنهاد را با چند ممکن است اختلال در ترافیک و برنامه ریزی توسعه دوچرخه سواری lane, همراه, Wellington Street به عنوان به خوبی به عنوان برخی از امنیت و دسترسی نگرانی با توجه به نزدیکی به پارلمان هیل.

یکی ادغام می تواند ترافیک خودرو حفظ شده در کنسرت با تراموا اما دیگری می تواند اتومبیل های بوت از Wellington Street بین بانک و الگین خیابان با فضای اضافی برای عبور و مرور.

ولینگتون گزینه همچنین می تواند اجازه می دهد برای حمل و نقل در آینده حلقه از طریق الکساندرا پل.

جرقه خیابان

هر چند STO ارائه نشده است به طور کامل costed برآورد برای سیستم تراموا در عین حال یکی از بزرگترین جنبه های منفی مرتبط با ایده برای یک تونل در زیر جرقه خیابان بالاتر دلار شکل است که قطعا در ارتباط با حفاری.

روند ساخت و ساز نیز پیچیده تر و حمل در معرض خطر بیشتری نسبت ساده تر در درجه گزینه در ولینگتون با توجه به STO.

جرقه پیشنهاد نیز خواهد آمد تنها با دو تراموا ایستگاه یکی در لیون خیابان و یک پایانه در اوکانر خیابان.

نزدیک نزدیکی به موجود اتاوا ایستگاه LRT می تواند اجازه می دهد به صورت زیرزمینی اتصالات برای مسافران ،

عمومی پیشنهادات و انتقادات را به مقامات حمل و نقل و ذینفعان در هر دو طرف رودخانه اتاوا بینش به کدام گزینه ترافیک اثرات و به طور کلی حمل و نقل نتایج ترجیح داده هر چند کل پیشنهاد هنوز در تامین بودجه دولت است.

STO دریافت تعهد از دولت کبک به صندوق 60 درصد از این پروژه بر اساس یک زودتر پیشنهاد مربوط به شاهزاده ولز پل و گاتینو حمل و نقل مقامات می گویند که آنها اعمال می شود به دولت فدرال برای پر کردن در بقیه نیاز به تامین مالی.

اتاوا حمل و نقل کمیسیون صندلی الان Hubley ابراز نگرانی کرده است که هر گونه تعهد فدرال به interprovincial تراموا پیشنهاد می تواند تحت تاثیر قرار اتاوا شانس تامین بودجه برای فاز سوم از LRT.

گاتینو مقامات گفته اند که آنها انتظار می رود این خط ساخته شود در آینده هشت تا 10 سال است.

عمومی مشاوره در تراموا سیستم باز هستند تا ژوئیه 19.

1:50 نمازگزاران خواستار کینگستون حمل و نقل به گسترش خدمات خود به مسجد